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ARK旗下三大基金同時買入百度,女版巴菲特正在重倉下一個特斯拉?

百度似乎正在成為“女巴菲特”凱瑟琳·伍德眼中的下一個特斯拉。

1月11日,在百度宣布以整車制造商的身份進軍汽車行業后,ARK旗下三大基金ARKK、ARKQ及ARKW同時加倉百度,再次購入近4萬股百度股票,這也是2021年開年以來,ARK連續六個交易日加倉百度。

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(ARK持倉數據圖)

縱觀ARK旗下基金加倉百度股票的軌跡,可以明顯的看出這家國際知名基金對于百度這位“造車新物種”的看重。12月10日,ARK旗下專注于投資顛覆性創新上市公司的基金ARKK首次建倉百度,購入17萬股百度股票,之后連續分批加倉,到了12月30日,ARKK的百度持倉量飆升至170萬股,與此同時,ARK旗下另外一支基金ARKW也開始購入百度股票,自此,ARK旗下三大基金ARKK、ARKQ及ARKW均擁有百度倉位。

到了2021年,ARK依然延續著買買買的勢頭,連續六個交易日加倉百度。截止目前,ARK旗下基金共持有超270萬股百度股票,價值接近6億美元。在ARK三支旗艦ETF中,百度是ARKQ Autonomous Tech and Robo自動化基金的第8大持倉,也是ARKK Disruptive Innovation顛覆式創新基金前15大持倉中唯一中概股。

“女版巴菲特”重倉百度背后的邏輯不難猜測,很大程度上是看重百度在自動駕駛方面所積累的實力以及入局造車所帶來的巨大想象空間。更通俗點講,便是凱瑟琳認為百度有望復制特斯拉在新能源汽車領域的奇跡,能為其帶來豐厚的回報。

凱瑟琳曾在投資課堂上明確表示過看好特斯拉的原因,“特斯拉在自動駕駛領域具有優勢,擁有大量數據和豐富的人工智能專業知識,在自動駕駛領域,擁有最多數據和最高質量數據的公司將勝出”。

而這些恰恰也是百度所具備的。憑借在汽車智能化領域積累長達8年的經驗優勢,如今百度已實現兩條腿走路的戰略:一方面繼續堅持Apollo技術開放平臺模式,幫助車企造好車;另一方面則躬身入局整車制造,樹立一個智能化汽車的標桿。

自動駕駛領域積累的技術優勢,是資本市場看好百度的直接原因。國際權威機構Navigant Research(NR)發布的自動駕駛競爭力榜單也證實了這一點,百度是中國唯一一家上榜的企業,并且與Waymo、Cruise等并列為“領導者”。百度在技術上積累了豐厚的底蘊:自動駕駛測試車隊規模已達500輛級別,獲得專利數2900件,獲得測試牌照總計超過190張,載人測試牌超過120張。

技術、產品逐漸成熟的情況下,百度入局造車順理成章,尤其是百度還引入了吉利集團這一重要的合作伙伴。之后雙方將基于吉利最新研發的浩瀚 SEA智能進化體驗架構,進行下一代智能汽車的研發,強強聯合之下,百度組建的新公司值得期待。

由此來看,百度在技術、產品、生態等方面確實都具備了復制特斯拉奇跡的實力,而這也讓人不得不佩服女巴菲特的眼光。

吹哨子股東,常常用來指代那些投資能力強到能引領市場風向的股東。ARK是典型的吹哨子股東,接連加倉后百度已成為其重倉股?,F在看來,這其實只是百度價值發現的第一步。

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